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”NŽ® H11”N‚XŒŽ ƒJƒ‰[ ƒVƒ‹ƒo[ ŽÔŒŸ–ž—¹ H22”N9ŒŽ‚Q‚V“ú
‘–s‹——£ 81,000km ²ÝÃر •Šv ‰“x“o˜^ ‚P‚X‚X‚X”N
”r‹C—Ê 2,000cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ 15930
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”NŽ® ‚g‚Q‚O”N3ŒŽ ƒJƒ‰[ ƒzƒƒCƒg ŽÔŒŸ–ž—¹ ‚g‚Q‚R”N3ŒŽ‚Q‚T“ú
‘–s‹——£ 6,000km ²ÝÃر ´ÎÞÆ°i•j ‰“x“o˜^ ‚g‚Q‚O”N3ŒŽ
”r‹C—Ê 6,000cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ 24290
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”„‹pÏ‚Ý Ú×‚ðŒ©‚é
ŸLOTUS CUP ‚Q‚U‚O

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”NŽ® 2009 ƒJƒ‰[ ƒuƒ‰ƒbƒN ŽÔŒŸ–ž—¹ –¢“o˜^
‘–s‹——£ 100km ²ÝÃر ƒuƒ‰ƒbƒN ‰“x“o˜^ –¢“o˜^
”r‹C—Ê 1,800cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
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”„‹pÏ‚Ý Ú×‚ðŒ©‚é
ŸCadillac CTS

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”NŽ® 2008 ƒJƒ‰[ ƒuƒ‰ƒbƒN ŽÔŒŸ–ž—¹ H23/7
‘–s‹——£ 25,000km ²ÝÃر ƒuƒ‰ƒbƒN/ƒŒƒU[ ‰“x“o˜^ H20/07
”r‹C—Ê 3,600cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
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”„‹pÏ‚Ý Ú×‚ðŒ©‚é
Ÿ‚g‚t‚l‚l‚d‚q@‚g‚Q

”NŽ® 2007 ƒJƒ‰[ ƒzƒƒCƒg ŽÔŒŸ–ž—¹ ‚g‚Q‚Q/‚R
‘–s‹——£ 2,000km ²ÝÃر ƒuƒ‰ƒbƒN/ƒNƒƒX ‰“x“o˜^ ‚g‚P‚X/‚R
”r‹C—Ê 6,000cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
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6,980,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
ŸHUMMER H3

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”NŽ® 2007 ƒJƒ‰[ ƒCƒGƒ- ŽÔŒŸ–ž—¹ H22/05
‘–s‹——£ 20,000km ²ÝÃر ƒ{ƒ‰ƒbƒN/ƒŒƒU| ‰“x“o˜^ 19/5
”r‹C—Ê 3,500cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
”Ì”„‰¿Ši
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3,980,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
ŸHUMMER H3 Type S

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”NŽ® 2006 ƒJƒ‰[ ƒ{ƒ‹ƒ_|ƒOƒŒ|ƒƒ^ƒŠƒbƒN ŽÔŒŸ–ž—¹ H24”N2ŒŽ
‘–s‹——£ 2,000km ²ÝÃر ƒGƒ{ƒj| ‰“x“o˜^ ‚g‚Q‚P”N2ŒŽ
”r‹C—Ê 3,500cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
”Ì”„‰¿Ši
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3,980,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
Ÿcadillac@ESCALADE

”NŽ® 2004 ƒJƒ‰[ ƒuƒ‰ƒbƒN ŽÔŒŸ–ž—¹ ‚g22”N5ŒŽ
‘–s‹——£ 19,000km ²ÝÃر ƒVƒF|ƒ‹ƒŒƒU| ‰“x“o˜^ ‚g17”N5ŒŽ
”r‹C—Ê 6,000cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
”Ì”„‰¿Ši
iÅžj
6,680,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
ŸCadillac@ESCALADE@EXT

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”NŽ® 2005 ƒJƒ‰[ ƒzƒƒCƒgƒ_ƒCƒ„ƒ‚ƒ“ƒh ŽÔŒŸ–ž—¹ H21/4
‘–s‹——£ 46,500km ²ÝÃر ƒJƒVƒ~ƒ„/ƒŒƒU| ‰“x“o˜^ H18/1
”r‹C—Ê 6,000cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
”Ì”„‰¿Ši
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4,300,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
ŸCHEVROLET TAHOE

”NŽ® 1997 ƒJƒ‰[ ƒRƒ“ ŽÔŒŸ–ž—¹ –¢“o˜^
‘–s‹——£ 69,400km ²ÝÃر ƒuƒ‰ƒbƒN ‰“x“o˜^ H9/10
”r‹C—Ê 5,700cc ŽÔ—¼‹æ•ª @ Ø»²¸Ù—¿ -
”Ì”„‰¿Ši
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1,980,000‰~ Ú×‚ðŒ©‚é
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